Kauppa allekirjoitettiin perjantaina
Kauppakirja allekirjoitettiin Hatanpään valtatieliä sijaitsevassa rakennuksessa perjantaina iltapäivällä kello 14. Ostola Oy maksoi kiinteistöstä 4,7 miljoonaa euroa, ja kaupan osapuolina olivat lisäksi tamperelainen perheyritys Konepaja Metsola sekä Tampereen kaupungin elinkeinopalvelut. Rakennuksessa on ollut hiljaista siitä lähtien, kun Metsola siirsi raskaan koneistuksen Nokian puolelle vuonna 2019.
Metsolan toimitusjohtaja Riikka Metsola sanoo, että ratkaisu oli vaikea mutta välttämätön. Yritys oli pyörittänyt Hatanpään hallissa kolmea tuotantolinjaa yhtäjaksoisesti neljänkymmenen vuoden ajan, ja tiloihin jäi viimeisenä vuonna enää kymmenen työntekijää. Hänen mukaansa kiinteistön myynti vapauttaa pääomaa yrityksen nykyiseen toimintaan Nokialla.
Kaupungin elinkeinopalveluiden mukaan Ostola Oy on sitoutunut aloittamaan tilojen muutostyöt välittömästi. Ensimmäiset työvaiheet alkavat lokakuun alussa, jolloin rakennuksen eteläpäädyn katto uusitaan kokonaan.
140 työpaikkaa ja ammattiopisto samaan halliin
Ostola Oy:n suunnitelma jakaa rakennuksen kahteen osaan. Pohjoispäätyyn tulee Tampereen seudun ammattiopiston uusi kone- ja tuotantotekniikan yksikkö, joka ottaa vastaan 320 opiskelijaa ensi syksynä. Eteläpääty vuokrataan kolmelle teollisuusyritykselle, jotka ovat jo allekirjoittaneet aiesopimukset. Näiden yritysten yhteenlaskettu henkilöstötarve on 140 työntekijää kolmen vuoden kuluessa.
Ostola Oy:n hankekehitysjohtaja Markus Sundell kertoo, että vuokralaiset valittiin tarkoituksella aloilta, jotka kärsivät osaajapulasta Pirkanmaalla. Kaksi vuokralaisista valmistaa koneenosia, kolmas tekee sähköasennusten suunnittelua. Sundellin mukaan ensimmäiset työpaikkailmoitukset julkaistaan tammikuussa 2027, ja tuotanto käynnistyy rakennuksen eteläpäädyssä viimeistään huhtikuussa.
Ammattiopiston rehtori Sanna Virtanen pitää järjestelyä poikkeuksellisen hyvänä. Opiskelijat pääsevät saman katon alla harjoittelemaan oikeassa tuotannossa, ja yritykset saavat työvoimaa, jonka ne voivat kouluttaa itse. Virtasen mukaan vastaavaa yhdistelmää ei ole aiemmin toteutettu Tampereella tässä mittakaavassa.
Tiloihin tulee myös yhteinen konehalli, jota sekä oppilaitos että vuokralaisyritykset käyttävät vuorotellen. Sen kalustohankintoihin on varattu 1,3 miljoonaa euroa.
Hatanpään liikenne kuormittuu
Muutoksella on vaikutuksensa siihen, miten Hatanpään valtatietä pitkin kuljetaan. Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus arvioi, että aamuinen liikennemäärä Hatanpään valtatien ja Rautaharkon kadun risteyksessä kasvaa noin 620 ajoneuvolla vuorokaudessa, kun opiskelijat ja työntekijät aloittavat samanaikaisesti. Nykyinen risteys on jo ruuhkautunut kahdeksan ja yhdeksän välillä.
Kaupunki on luvannut tarkastella risteyksen liikennevalojen ajoituksia uudelleen ensi kevään aikana. Lisäksi bussilinjan 12 vuorotiheyttä on tarkoitus kasvattaa, mutta päätöstä siitä ei ole vielä tehty.
Läheisen Hatanpään koulun vanhempainyhdistys on seurannut hanketta tiiviisti. Yhdistyksen puheenjohtaja Tuula Nieminen sanoo, että suurin huoli koskee koululaisten koulutietä, joka kulkee samaa reittiä rakennuksen ohi. Hänen mukaansa yhdistys on pyytänyt kaupunkia rakentamaan suojatien Rautaharkon kadun ylitykseen ennen kuin toiminta käynnistyy.
Alueen asukkaat ovat suhtautuneet hankkeeseen pääosin myönteisesti. Tyhjillään seisova rakennus on ollut pitkään ongelma, ja sen ympäristö on rapistunut.
Aikataulu ja raha
Muutostöiden kokonaisbudjetti on 8,2 miljoonaa euroa. Ostola Oy rahoittaa hankkeen omalla pääomalla ja pankkilainalla, ja Tampereen kaupunki myönsi sille 450 000 euron kehittämisavustuksen elokuussa. Rakennustyöt työllistävät arviolta 60 henkilöä eri vaiheissa.
Jos aikataulu pitää, ensimmäiset opiskelijat astuvat sisään rakennuksen pohjoisovesta elokuussa 2027. Eteläpäädyn tuotanto käynnistyy sitä ennen, alkuvuodesta.
Metsolan perheelle rakennus jää historiaan. Riikka Metsola kertoo käyneensä viimeisen kerran hallissa syyskuun alussa ja ottaneensa mukaan vanhan työkaluseinän, joka oli ollut paikallaan vuodesta 1978.